Entre baches y promesas, anuncian nueva repavimentación para Mazatlán
La SICT contempla rehabilitar 55 kilómetros de la carretera Internacional, mientras el municipio busca atender los puntos más deteriorados y acelerar los trabajos de mantenimiento.
*Estrella Palacios anuncia una nueva etapa de rehabilitación de la México 15, pero el proyecto sigue en licitación; Obras Públicas admite que el Ayuntamiento ya interviene algunos tramos con recursos propios.
*El director de Obras Públicas, Martín Gallardo, confirma que la siguiente etapa abarcará sectores de la zona sur y trabajos de rehabilitación hasta la avenida Insurgentes.
Por Jose Romero Mata
La rehabilitación de las principales vías de comunicación de Mazatlán vuelve a colocarse sobre la mesa, ahora con el anuncio de un proyecto de reencarpetado de aproximadamente 55 kilómetros de la carretera Internacional México 15, hacia el lado sur del municipio, una obra que todavía se encuentra en proceso de licitación y que busca atender tramos afectados por el deterioro y los constantes problemas de circulación.
La alcaldesa Estrella Palacios Domínguez confirmó que, tras una reunión con el director del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Sinaloa, Marco Antonio Batarse Ferrel, se consiguió el compromiso de apoyo federal para rehabilitar esta importante vía, además de realizar trabajos de bacheo en distintos puntos del municipio.
Sin embargo, detrás del anuncio también queda en evidencia una realidad que diariamente enfrentan los automovilistas: el deterioro de las carreteras y la necesidad de acelerar las reparaciones en tramos donde los baches y las malas condiciones del pavimento representan un problema para quienes transitan por Mazatlán.
La propia alcaldesa reconoció que el municipio ha tenido que realizar trabajos con recursos y esfuerzos propios en algunos puntos de competencia federal, situación ante la cual ahora se busca sumar maquinaria y apoyo de la SICT.
De acuerdo con Palacios Domínguez, las intervenciones comenzarán con trabajos de bacheo en los puntos que el ayuntamiento ha señalado como prioritarios, mientras avanza el procedimiento de licitación para el reencarpetado de los 55 kilómetros.
Entre las zonas que requieren atención mencionó La Borracha, Villa Unión y otros puntos de la carretera que atraviesa el municipio. La presidenta municipal aseguró que la rehabilitación permitirá mejorar las condiciones generales de movilidad.
Pero el proyecto no se limita a un anuncio de repavimentación. También deja sobre la mesa la necesidad de resolver la coordinación entre los distintos niveles de gobierno para atender una infraestructura que, aunque es federal en varios de sus tramos, termina impactando directamente en la movilidad cotidiana de los mazatlecos.
Por su parte, el director de Obras Públicas de Mazatlán, Martín Gallardo Noriega, explicó que los trabajos federales representan la continuación de una intervención realizada durante este año, cuando se atendieron los primeros 39 kilómetros en dirección de norte a sur, hacia Villa Unión.
Precisó que la siguiente etapa contempla continuar con el reencarpetado en la zona sur, particularmente en sectores como La Urraca y otros puntos que requieren rehabilitación. También se contempla el apoyo para reparar tramos que llegan hasta la avenida Insurgentes.
El funcionario reconoció que el Ayuntamiento actualmente trabaja en algunas de esas vialidades, pese a tratarse de carreteras federales, y adelantó que ambas instancias compartirán información para comenzar las intervenciones a la brevedad.
La diferencia entre los anuncios y los trabajos concretos será ahora el punto clave. La licitación todavía debe concluir y posteriormente tendrán que definirse los tiempos de ejecución, mientras los automovilistas continúan utilizando carreteras que necesitan mantenimiento.
En la misma reunión, Estrella Palacios también puso sobre la mesa la rehabilitación del puente Juárez, proyecto que actualmente está en manos de ASIPONA. La alcaldesa informó que entregarán estudios de mecánica de suelos, impacto y documentación técnica para buscar respaldo federal y estatal.
Sobre esa obra, reconoció que todavía no existe un presupuesto definitivo, aunque consideró que la inversión podría ubicarse por debajo de los 100 millones de pesos y planteó la posibilidad de concretarla durante el próximo año mediante recursos compartidos.
Por ahora, Mazatlán tiene sobre la mesa dos necesidades importantes: carreteras en condiciones adecuadas y un puente Juárez que requiere una solución integral. Los anuncios están hechos, pero la exigencia ciudadana sigue siendo la misma: que las obras se traduzcan en resultados, que los plazos se cumplan y que la infraestructura deje de ser una asignatura pendiente.
