INICIA TEMPORADA CAMARONERA DE ALTAMAR CON EL PUERTO CERRADO POR MAL TIEMPO

Adriana Carlos

A unas horas de la apertura de la temporada camaronera 2019-2020, a partir de  las 00:00 horas de este lunes, las embarcaciones camaroneras no podrán salir a viaje porque el puerto de Mazatlán fue cerrado a la navegación por los efectos de la depresión tropical “Narda”.
Desde el martes de la semana pasada comenzaron a zarpar de Mazatlán los primeros barcos vía lastre (traslado con los equipos de pesca cerrados) hacia la zona norte  para salir a las capturas desde otros puertos informó personal de la Capitanía de Puerto.

Este domingo varios de los navíos tuvieron que ser regresados a puerto, otros ya se resguardaron en otros puertos en espera de que pase el fenómeno y se normalice la situación.

La temporada iniciará con un alto costo del precio del diesel marino y como cada año con condiciones del tiempo adversas al estar vigente la temporada de huracanes en el Pacífico, inicia la temporada camaronera de altamar para miles de pescadores a partir de las 00:00 horas de este lunes.

Incluso, la Unión de Armadores del Litoral del Pacífico, que representa a 274 embarcaciones pesqueras de Sinaloa, Sonora, Nayarit, Baja California Sur y Chiapas en diversas pesquerías sugirió a los socios pidan a los patrones de embarcaciones reporten cualquier ilícito de pesca ilegal observado a fin de que quede la evidencia de la denuncia de la pesca furtiva.

En Mazatlán permanecieron atracados durante la veda poco más de 500 embarcaciones camaroneras, el expresidente de la Unión de Armadores, Ricardo Michel Luna, dijo que con el precio de casi 22 pesos el litro del diesel marino , no todos los barcos podrán salir porque para hacer rentable un viaje de captura .

“Un segundo viaje no está garantizado, está muy incierto, con todo el esfuerzo que están haciendo ojalá salga la totalidad de los barcos”, advirtió.

Dijo que  no se ha tenido la respuesta del gobierno, de un apoyo emergente “todo mundo está esperando un milagro”, “la situación es preocupante” el presupuesto para pesca es “miserable”, con el apoyo de 4.69 pesos por litro de diesel los productores lo pagarán a 17  pesos.

Para un viaje de pesca de 30 días a un barco se le invierten cerca de 700 mil pesos solamente en diesel.

“Con lo que exige el mantenimento en epoca de veda, el barco lleva arriba de 1 millón 200 mil pesos, tiene que traer más de 8 toneladas de camarón de buen tamaño para recuperar la inversión, el segundo viaje a este costo quién te garantiza que vaya a salir a pescar, se van a generar miles de desempleos”, reprochó el también presidente de la Comisión de Pesca del Cabildo.

“Vamos a tener que sacar pepitas de oro para poder sacar los gastos”, reprochó irónico Michel.

Son alrededor de 3 mil 500 pescadores y más de mil 500 trabajadoras de plantas congeladoras las que de manera directa viven de la actividad en Mazatlán, el principal puerto de carga y descarga de camarón.

Para Raúl, pescador desde hace más de 18 años, las ganancias de los viajes son cada vez más raquíticas “antes en el primer viaje nos quedaba para pagar las deudas de los meses de la veda, ahora a veces ni para eso ya no sabemos”, señaló.

Como él, Melesio otro de los trabajadores de mar, lamentó que aunque exponen su vida en altamar en una actividad ruda y de alto riesgo no dejan de trabajar en ella porque no saben hacer otra otra cosa.

“Empecé a los 14 años mi papá era pescador, entré de pavito (aprendíz) apenas terminé la secundaria y le seguí, me casé y ahora de aquí vivo”, comentó incluso, cuando no hay pesca se emplea en pequeños trabajos de albañilería acompañando a su cuñado.

El presidente de la Comisión de Pesca de la Cámara de Diputados, Maximiliano Ruíz, admitió que el presupuesto de Conapesca no es suficiente, se pretenden que sea autónoma para que tenga su propio presupuesto y se atienda problemáticas del sector no sólo de altamar sino de los sistemas lagunaros que requieren millonarias inversiones para el desasolve.

El asunto pesquero es muy delicado reconoce el legislador pero no  sólo por los problemas que existen sino porque el gobierno y los propios pescadores lo hacen delicado, hay muchos problemas que  originan los pescadores y los que origina el gobierno.

Se necesita que  ambos cambien de “chip” para tratar el asunto pesquero, porque no es un asunto transitorio, sino de tradición que tiene que ver dentro de la Ley pesquera con ua cuesción de seguridad nacional.

Como cada inicio de temporada familiares de pescadores acuden al muelle de la puntilla donde los barcos que salen  son revisados por personal de la Armada y de la Capitanía de Puerto, y frente a una estatua de la vírgen de Guadalupe los despiden desde lejos.